关于燃气发动机的马力极限，你觉得是哪个数值？2月25日，潍柴动力再度刷新燃气发动机的最大马力记录。潍柴发布的WP16NG4.0燃气发动机，最大马力提升至750Ps，最大扭矩进一步攀升至3400N·m，并能在800rpm至1350rpm的转速区间内输出峰值扭矩。马力更大、能耗更低的WP16NG4.0发动机，凭借科技力量造就的先天优势点燃了2025年燃气重卡赛道的竞争“烽火”。

缘何它能获得“公路运输车辆最强燃气动力”的赞誉，背后又蕴藏着怎样的创新密码与行业意义？

从在天府之国成都举办的“燃擎未来 气动山河”潍柴第800000台燃气动力下线暨全新一代WP16NG4.0上市发布仪式活动现场，或可窥见一斑。

强劲、稳、省的强悍动力

作为中国西部重要的经济增长极腹地，成都的影响力扩展到整个西南地区，包括重庆、云南、贵州、西藏等地。众所周知，西南地区地形复杂，公路运输是主要的物流方式之一，如何打造一款能真正满足西南地区客户需求的强悍动力，成为重卡制造商们的重要课题。

WP16NG4.0是潍柴动力深度研究西南山区复杂路况、精心打造的一款越级产品。动力性能方面，750Ps 的最大马力、3400N・m的最大扭矩以及15.7L的大排量，使其在起步、爬坡时轻松应对，无论是平原高速，还是山区高速都游刃有余；相比竞品提升幅度超过 10%的升功率和升扭矩，又极大地提高了运输时效，为客户提供了强劲的动力保障。

真正强悍的动力不仅能做到提质、开源，还能实现增效、节流。在运营成本控制上，潍柴对WP16NG4.0进行了发动机本体和动力总成两个维度的升级：发动机端通过采用高效进气技术、高精度气体分配技术、强滚流速燃技术；整车端通过优化动力总成匹配，提升高档位使用占比，降低匹配转速，实现整车气耗降低 6%，切实帮助客户高效创富。

安全可靠性方面，针对山区运输客户对制动功率的高需求，潍柴专项开发高功率缸内制动技术，缸内制动功率最高可达470kW，有效减少制动片和轮胎损耗。同时，产品秉承精益设计理念，延续高可靠性基因，B10寿命达180万公里，让卡友们运营更加安心。

从第80万台的新起点启航

在WP16NG4.0正式上市发布的同时，潍柴第 800000台燃气动力成功下线——这一具有里程碑意义的事件背后，凝聚着过去20多年潍柴在燃气动力研发之路上的不断精进与突破。

1999 年潍柴开始研发天然气发动机， 从2015年燃气动力1.0产品问世，再到如今的4.0时代，产品迭代周期越来越短，市场占有率稳居60%以上，已然在行业内奠定了领军地位。

以WP16NG4.0 为代表的全新一代燃气动力家族产品的推出，得益于潍柴经年持续的研发和创新。多年来，潍柴始终将研发创新置于企业发展的核心位置，投入大量资源用于技术攻关。企业内部汇聚了众多行业顶尖的科研人才，组建了一支专业且富有创造力的研发团队。这些科研人员深入研究燃气动力领域的前沿技术，不断探索创新路径，从基础理论研究到应用技术开发，每一个环节都精益求精。

在研发WP16NG4.0的过程中，团队面临诸多技术难题，如在保证动力的同时降低气耗、提升复杂工况下的可靠性等。凭借坚韧不拔的创新精神，经过无数次试验和改进，潍柴最终攻克了这些难题。

与市场竞品相比，WP16NG4.0的差异化价值显著。动力性能的大幅领先使其在复杂路况下优势突出；气耗方面的优化成果能为客户节省大量运营成本；长寿命和高制动功率带来的高安全和可靠性，更是解决了困扰西南地区客户已久的后顾之忧。

WP16NG4.0 的上市发布对于行业影响深远。它为中国燃气发动机的技术创新注入了新活力，不仅夯实了潍柴的领军地位，也敦促其他企业加快创新步伐，引领中国燃气重卡从“马力竞赛”向 “价值革命”迈进，推动行业朝着更高效、更节能、更安全的方向健康发展。

未来，潍柴将凭借持续的研发创新能力，继续发挥行业引领者作用，不断推出更多高品质、高性能产品，满足不同场景、更多客户的个性化需求，在全球舞台上展现中国动力的雄厚底蕴。